Triangle de signalisation
Triangle de signalisation
Les urgences sur la route ne sont pas rares. Cela peut être à la suite d’une panne ou à la suite d’un accident. Dans tous les cas, lorsqu’un véhicule est arrêté sur une voie publique, qui plus est en bord de route, il est encore plus vital de prendre de plus grandes précautions afin de toujours rester visible par rapport aux autres automobilistes.
La prévention est le meilleur moyen d’éviter les accidents et d’aggraver la situation. C’est une mesure à prendre surtout quand on voit que les accidents de la route sont fréquents et qu’une petite erreur ou une négligence peut conduire au pire.
Le Comité Interministériel de la Sécurité Routière a fait sortir un décret qui impose à chaque voiture d’avoir un triangle de signalisation ou de pré-signalisation à son bord. Il doit constamment être à portée de main et accessible. Il est donc conseillé de le mettre par exemple sous son siège ou dans le coffre afin de pouvoir le sortir dès que la situation l’exige. Plusieurs pays, surtout Européens, ont pris la décision d’en faire un indispensable de chaque véhicule. Si en France la possession de cet accessoire de sécurité n’est obligatoire que depuis le 1er juillet 2008 et ensuite été reportée au 1er octobre 2008, des pays comme l’Espagne ou l’Italie l’ont précédé bien avant. L’absence de cet objet et du gilet de haute visibilité ou de sécurité ainsi que le non-respect de ce règlement est passible de contravention de quatrième classe et d’une amende minorée de 90 euros, forfaitaire de 135 euros et qui peut être majorée à 375 euros.
Pour faire plus complet, il existe un kit de sécurité routière qui regroupe tous les instruments qui peuvent prévenir et minimiser les risques de se mettre dans des circonstances dangereuses.
Présentation du triangle de signalisation
Pour pouvoir être accepté et commercialisé en France, le triangle de signalisation doit être conforme aux exigences et au standard européen. Il doit donc suivre la norme ECE R27 et être homologué conformément au règlement de Genève n°27 toujours en vigueur.
Comme son nom l’indique, cet instrument de signalisation est en forme de triangle. Il doit pouvoir se tenir debout grâce à un soutien qui peuvent être des pieds métalliques afin de lui permettre d’être stable. Pour pouvoir être visible de loin ou de près, sa surface doit être fluorescente et réfléchissante. Il ne doit pas être encombrant (en le choisissant avec une option pliable, cela faciliterait son rangement); voici un exemple de dimension qui est un des plus petit triangle de signalisation en vente sur le marché mais qui peut sauver des vies et éviter les sur accidents : 45x5x4 cm pour un peu plus de 500 g.
Les prix varient en fonction du revendeur et de la qualité de l’objet. S’il est vendu dans un kit, cela dépend aussi du nombre d’élément qui le compose.
A quel moment utiliser le triangle de signalisation ?
Une fois que le véhicule est en arrêt, en immobilisation pour cause de panne ou à la suite d’un accident et que l’arrêt d’urgence se trouve dans un lieu qui s’avère dangereux ou qui présente un trafic, alors sortir le triangle de pré-signalisation est de rigueur. Le conducteur ou, toute autre personne à bord de la voiture et qui a connaissance et accès au panneau, peut le déployer au-dehors après avoir revêtu le gilet de signalisation, qui fait définitivement partie intégrante de l’équipement de protection individuelle.
Il s’agit alors de prévenir tous les autres automobilistes de l’immobilisation et de la présence du véhicule sur la voie routière qui peut faire obstruction sur leur passage. De ce fait, ces derniers peuvent prendre leur disposition en prenant connaissance de son emplacement et de son existence. Ils ont ainsi le temps de se préparer, de freiner et de l’esquiver.
Le triangle de signalisation joue tout à fait son rôle de panneau de signalisation en attirant l’attention grâce à sa nature fluorescente et réfléchissante. Parallèlement, cet accessoire de sécurité rassure les passagers de la voiture en panne ou accidenté qui se trouvent peut-être encore à l’intérieur. Cela permet d’éviter un autre accident.
D’ailleurs, il faut dire que le triangle de signalisation a largement fait ses preuves dans ce domaine et qu’il accomplit très bien son rôle.
Comment utiliser le triangle de signalisation à bon escient ?
A portée de main, le triangle de signalisation se déploie et s’installe généralement sur la voie routière, à 30 mètres au moins du véhicule en difficulté ou de l’objet qui pose problème et, qui risque de contrarier la circulation, afin de faire savoir qu’il est présent.
C’est sa mission principale, signaler l’élément qui fait entrave.
Si le véhicule est immobilisé sur une ligne droite, il faut poser le triangle de signalisation sur la route et respecter le minimum de 30 mètres qui le sépare de l’objet qui fait obstruction. Il faut penser à tourner le côté réfléchissant vers les autres automobilistes qui arrivent en direction de la voiture toujours dans le but d’être visible et de ne pas entrer en collision.
Si le véhicule est contraint de s’arrêter à la sortie d’un virage, il doit être déployé bien avant l’entrée dudit virage pour prévenir les autres conducteurs d’un imminent et probable danger. Ils sont ainsi en mesure de faire ce qui l’allure et de la conduite qu’ils doivent adopter dans le cas présent.
Par ailleurs, il faut noter qu’en plus de mettre en évidence l’automobile ou l’objet qui peut faire entrave à la circulation à l’aide du triangle de signalisation, il faut également penser à faire marcher les feux de détresse ; Ce geste doit déjà être automatique.
Mais, ce n’est pas parce que l’on est bien équipé de ce kit de sécurité qu’il faut oublier les principes de précautions déjà acquis. Par exemple, celui qui préconise de sortir de son véhicule par la portière passager et non par celle du conducteur pour ne pas se faire renverser ou alors que la portière ne se fasse emporter et faucher par les autres automobilistes.
En bref, prendre conscience de ces mesures et les appliquer vont permettre de mieux sécuriser la route et de réduire les taux d’accidents.
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